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西安出臺(tái)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：2021年總產(chǎn)值達(dá)8000億

來源：未知 日期：2019-04-08 點(diǎn)擊：次

為進(jìn)一步發(fā)展裝備制造業(yè)，加快培育“拳頭”產(chǎn)業(yè)，全面推進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，西安市政府辦公廳于3月26日印發(fā)《西安市裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2021年)》，將以重點(diǎn)項(xiàng)目為依托，大力實(shí)施“12510”工程，計(jì)劃到2021年，全市裝備制造業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到8000億元。
 
《規(guī)劃》介紹，2018年全市規(guī)模以上裝備制造業(yè)產(chǎn)值3378.5億元，是2014年的1.4倍，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的58.9%，呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。
 
西安出臺(tái)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：2021年總產(chǎn)值達(dá)8000億
目前，西安市擁有國家級(jí)裝備制造業(yè)企業(yè)技術(shù)中心11個(gè)，市級(jí)以上技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)74家，軍民融合創(chuàng)新型企業(yè)300多家，實(shí)施各類技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目2000多項(xiàng)。但是，這些與國內(nèi)先進(jìn)的兄弟城市相比，仍然存在較大差距。
 
一是產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大。全市裝備制造業(yè)過百億的企業(yè)僅有7家，對(duì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、實(shí)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模聚集效應(yīng)支撐力度不足。
 
二是產(chǎn)業(yè)配套率較低。目前，全市裝備制造業(yè)尚未形成區(qū)域一體化發(fā)展的高效產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，部分關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口，存在配套周期長、費(fèi)用高等問題。
 
三是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型人才不足。領(lǐng)軍人才和高端人才的培育、引進(jìn)較少，實(shí)用型高技能人才培養(yǎng)力度不夠。
 
因此，《規(guī)劃》提出了構(gòu)建“一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、實(shí)施“兩個(gè)打造”、緊抓“五個(gè)促進(jìn)”、聚焦“十大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)。
 
做大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
 
在汽車產(chǎn)業(yè)方面，以整車制造為重點(diǎn)，大力發(fā)展百億級(jí)汽車制造企業(yè)，形成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轎車、客車、重卡與新興領(lǐng)域新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和專用車相結(jié)合的梯次產(chǎn)業(yè)格局。到2021年，產(chǎn)值力爭3300億元。
 
圍繞整車制造，加快關(guān)鍵零部件項(xiàng)目引進(jìn)力度。依托法士特、德仕、萬方、三星等零部件配套企業(yè)，重點(diǎn)促進(jìn)中輕卡等領(lǐng)域率先形成核心部件配套能力。
 
在航空航天產(chǎn)業(yè)方面，以研發(fā)制造民用飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等航空航天裝備為方向，以創(chuàng)建國家軍民融合標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市為目標(biāo)，構(gòu)建以航空航天基地、經(jīng)開區(qū)、西咸新區(qū)、富閻園區(qū)為承載的“三區(qū)二基地”航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，培育千億級(jí)航空航天產(chǎn)業(yè)集群。到2021年，產(chǎn)值力爭1500億元。
 
加快推進(jìn)新舟700飛機(jī)、小鷹700通用飛機(jī)整機(jī)研發(fā)制造，積極培育壯大西航萊特、賽威短艙、西羅渦輪等航空零部件骨干企業(yè)，開展通用飛機(jī)的復(fù)裝、銷售和運(yùn)營業(yè)務(wù)，拓展航空作業(yè)范圍，壯大通航作業(yè)規(guī)模。
 
在電力裝備產(chǎn)業(yè)方面，以綠色化、成套化、智能化發(fā)展為主攻方向，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈做好招商引資工作，培育千億級(jí)電力裝備產(chǎn)業(yè)集群，支持電力裝備企業(yè)從產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃旆?wù)商。到2021年，產(chǎn)值力爭1000億元。
 
做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
 
以綠色環(huán)保和智能制造為方向，重點(diǎn)研發(fā)智能化專用通用裝備，大力發(fā)展陜鼓、中大機(jī)械、中交筑路等企業(yè)，不斷帶動(dòng)專用通用裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。到2021年，產(chǎn)值力爭800億元。
 
緊抓國內(nèi)城市軌道交通快速發(fā)展機(jī)遇，把握軌道交通裝備數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展方向，突破車體輕量化技術(shù)、儲(chǔ)能與節(jié)能技術(shù)、列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，做大軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。到2021年，產(chǎn)值力爭200億元。
 
著力發(fā)展整車。依托西安中車長客、西安車輛廠等龍頭企業(yè)，著力推進(jìn)城軌、城際車輛整車新造、檢修、運(yùn)維及出口和動(dòng)車組檢修、運(yùn)維產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力發(fā)展鐵路貨車，鐵路、汽車、航天特種等罐車及罐式集裝箱制造。
 
重點(diǎn)培育發(fā)展一批空調(diào)、車鉤、車門、車內(nèi)電器、內(nèi)飾、車窗、座椅、風(fēng)擋、PIS系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等配套零部件制造企業(yè)，形成年配套300—500輛城軌客車生產(chǎn)能力，打造中西部軌道交通裝備制造基地和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。
 
培育新興產(chǎn)業(yè)
 
以機(jī)器人整機(jī)制造、關(guān)鍵核心零部件制造和系統(tǒng)集成、高檔數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。充分發(fā)揮機(jī)器人與高檔數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建本體、核心功能部件、控制系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)模式，到2021年，產(chǎn)值力爭500億元。
 
鼓勵(lì)西安交大、西工大、微電機(jī)研究所、航天十六所等大專院校及科研院所、龍頭企業(yè)、用戶企業(yè)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，加快推動(dòng)各領(lǐng)域機(jī)器人應(yīng)用。
 
加快節(jié)能環(huán)保技術(shù)和信息技術(shù)的集成創(chuàng)新，加強(qiáng)智能化節(jié)能環(huán)保裝備研發(fā)，推廣綠色工藝技術(shù)應(yīng)用，提高能源資源利用效率，全面提升節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)供給能力和水平。支持節(jié)能環(huán)保裝備成套化、高端化、特色化發(fā)展，加快培育節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。到2021年，產(chǎn)值力爭100億元。
 
不斷突破增材制造核心技術(shù)，建立增材制造標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)增材制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，著力建設(shè)全國領(lǐng)先、世界一流的增材制造產(chǎn)業(yè)示范中心和基地。到2021年，產(chǎn)值力爭100億元。
 
支持鉑力特、西安賽隆、陜西恒通等企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展大尺寸3D打印設(shè)備、金屬電弧噴涂快速模具制造設(shè)備、激光選區(qū)熔化設(shè)備、激光立體成形與修復(fù)設(shè)備、粉床電子束選區(qū)熔化成形設(shè)備等增材制造裝備研制。
 
在政策措施方面，《規(guī)劃》提出，聯(lián)合國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金、金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)資本等，在工業(yè)發(fā)展基金群下，積極設(shè)立總規(guī)模不低于40億元的若干產(chǎn)業(yè)子基金，有效吸引社會(huì)資本投資裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
圍繞汽車、航空航天、電力裝備千億產(chǎn)業(yè)集群培育，緊盯“五資”抓招商。通過“西商大會(huì)”、“絲博會(huì)”等招商平臺(tái)，加強(qiáng)與裝備制造業(yè)國際、國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)聯(lián)系對(duì)接。
 
緊跟“大西安”建設(shè)步伐，以西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、航空和航天基地等為依托，大力推進(jìn)以產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈為導(dǎo)向的工業(yè)園區(qū)發(fā)展，形成“創(chuàng)建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶”與“創(chuàng)建先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶”齊頭并進(jìn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。

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西安出臺(tái)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：2021年總產(chǎn)值達(dá)8000億

2019-04-08 來源:未知 點(diǎn)擊:次

為進(jìn)一步發(fā)展裝備制造業(yè)，加快培育“拳頭”產(chǎn)業(yè)，全面推進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，西安市政府辦公廳于3月26日印發(fā)《西安市裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2021年)》，將以重點(diǎn)項(xiàng)目為依托，大力實(shí)施“12510”工程，計(jì)劃到2021年，全市裝備制造業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到8000億元。
 
《規(guī)劃》介紹，2018年全市規(guī)模以上裝備制造業(yè)產(chǎn)值3378.5億元，是2014年的1.4倍，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的58.9%，呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。
 
西安出臺(tái)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：2021年總產(chǎn)值達(dá)8000億
目前，西安市擁有國家級(jí)裝備制造業(yè)企業(yè)技術(shù)中心11個(gè)，市級(jí)以上技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)74家，軍民融合創(chuàng)新型企業(yè)300多家，實(shí)施各類技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目2000多項(xiàng)。但是，這些與國內(nèi)先進(jìn)的兄弟城市相比，仍然存在較大差距。
 
一是產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大。全市裝備制造業(yè)過百億的企業(yè)僅有7家，對(duì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、實(shí)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模聚集效應(yīng)支撐力度不足。
 
二是產(chǎn)業(yè)配套率較低。目前，全市裝備制造業(yè)尚未形成區(qū)域一體化發(fā)展的高效產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，部分關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口，存在配套周期長、費(fèi)用高等問題。
 
三是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型人才不足。領(lǐng)軍人才和高端人才的培育、引進(jìn)較少，實(shí)用型高技能人才培養(yǎng)力度不夠。
 
因此，《規(guī)劃》提出了構(gòu)建“一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、實(shí)施“兩個(gè)打造”、緊抓“五個(gè)促進(jìn)”、聚焦“十大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)。
 
做大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
 
在汽車產(chǎn)業(yè)方面，以整車制造為重點(diǎn)，大力發(fā)展百億級(jí)汽車制造企業(yè)，形成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轎車、客車、重卡與新興領(lǐng)域新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和專用車相結(jié)合的梯次產(chǎn)業(yè)格局。到2021年，產(chǎn)值力爭3300億元。
 
圍繞整車制造，加快關(guān)鍵零部件項(xiàng)目引進(jìn)力度。依托法士特、德仕、萬方、三星等零部件配套企業(yè)，重點(diǎn)促進(jìn)中輕卡等領(lǐng)域率先形成核心部件配套能力。
 
在航空航天產(chǎn)業(yè)方面，以研發(fā)制造民用飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等航空航天裝備為方向，以創(chuàng)建國家軍民融合標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市為目標(biāo)，構(gòu)建以航空航天基地、經(jīng)開區(qū)、西咸新區(qū)、富閻園區(qū)為承載的“三區(qū)二基地”航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，培育千億級(jí)航空航天產(chǎn)業(yè)集群。到2021年，產(chǎn)值力爭1500億元。
 
加快推進(jìn)新舟700飛機(jī)、小鷹700通用飛機(jī)整機(jī)研發(fā)制造，積極培育壯大西航萊特、賽威短艙、西羅渦輪等航空零部件骨干企業(yè)，開展通用飛機(jī)的復(fù)裝、銷售和運(yùn)營業(yè)務(wù)，拓展航空作業(yè)范圍，壯大通航作業(yè)規(guī)模。
 
在電力裝備產(chǎn)業(yè)方面，以綠色化、成套化、智能化發(fā)展為主攻方向，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈做好招商引資工作，培育千億級(jí)電力裝備產(chǎn)業(yè)集群，支持電力裝備企業(yè)從產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃旆?wù)商。到2021年，產(chǎn)值力爭1000億元。
 
做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
 
以綠色環(huán)保和智能制造為方向，重點(diǎn)研發(fā)智能化專用通用裝備，大力發(fā)展陜鼓、中大機(jī)械、中交筑路等企業(yè)，不斷帶動(dòng)專用通用裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。到2021年，產(chǎn)值力爭800億元。
 
緊抓國內(nèi)城市軌道交通快速發(fā)展機(jī)遇，把握軌道交通裝備數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展方向，突破車體輕量化技術(shù)、儲(chǔ)能與節(jié)能技術(shù)、列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，做大軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。到2021年，產(chǎn)值力爭200億元。
 
著力發(fā)展整車。依托西安中車長客、西安車輛廠等龍頭企業(yè)，著力推進(jìn)城軌、城際車輛整車新造、檢修、運(yùn)維及出口和動(dòng)車組檢修、運(yùn)維產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力發(fā)展鐵路貨車，鐵路、汽車、航天特種等罐車及罐式集裝箱制造。
 
重點(diǎn)培育發(fā)展一批空調(diào)、車鉤、車門、車內(nèi)電器、內(nèi)飾、車窗、座椅、風(fēng)擋、PIS系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等配套零部件制造企業(yè)，形成年配套300—500輛城軌客車生產(chǎn)能力，打造中西部軌道交通裝備制造基地和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。
 
培育新興產(chǎn)業(yè)
 
以機(jī)器人整機(jī)制造、關(guān)鍵核心零部件制造和系統(tǒng)集成、高檔數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。充分發(fā)揮機(jī)器人與高檔數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建本體、核心功能部件、控制系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)模式，到2021年，產(chǎn)值力爭500億元。
 
鼓勵(lì)西安交大、西工大、微電機(jī)研究所、航天十六所等大專院校及科研院所、龍頭企業(yè)、用戶企業(yè)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，加快推動(dòng)各領(lǐng)域機(jī)器人應(yīng)用。
 
加快節(jié)能環(huán)保技術(shù)和信息技術(shù)的集成創(chuàng)新，加強(qiáng)智能化節(jié)能環(huán)保裝備研發(fā)，推廣綠色工藝技術(shù)應(yīng)用，提高能源資源利用效率，全面提升節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)供給能力和水平。支持節(jié)能環(huán)保裝備成套化、高端化、特色化發(fā)展，加快培育節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。到2021年，產(chǎn)值力爭100億元。
 
不斷突破增材制造核心技術(shù)，建立增材制造標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)增材制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，著力建設(shè)全國領(lǐng)先、世界一流的增材制造產(chǎn)業(yè)示范中心和基地。到2021年，產(chǎn)值力爭100億元。
 
支持鉑力特、西安賽隆、陜西恒通等企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展大尺寸3D打印設(shè)備、金屬電弧噴涂快速模具制造設(shè)備、激光選區(qū)熔化設(shè)備、激光立體成形與修復(fù)設(shè)備、粉床電子束選區(qū)熔化成形設(shè)備等增材制造裝備研制。
 
在政策措施方面，《規(guī)劃》提出，聯(lián)合國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金、金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)資本等，在工業(yè)發(fā)展基金群下，積極設(shè)立總規(guī)模不低于40億元的若干產(chǎn)業(yè)子基金，有效吸引社會(huì)資本投資裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
圍繞汽車、航空航天、電力裝備千億產(chǎn)業(yè)集群培育，緊盯“五資”抓招商。通過“西商大會(huì)”、“絲博會(huì)”等招商平臺(tái)，加強(qiáng)與裝備制造業(yè)國際、國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)聯(lián)系對(duì)接。
 
緊跟“大西安”建設(shè)步伐，以西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、航空和航天基地等為依托，大力推進(jìn)以產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈為導(dǎo)向的工業(yè)園區(qū)發(fā)展，形成“創(chuàng)建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶”與“創(chuàng)建先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶”齊頭并進(jìn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。